- Hohe Additivreserven für verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift
- Hervorragendes Kältefließverhalten
- Besten Verschleißschutz und besten Getriebewirkungsgrad
- Kraftstoffeinsparung auch im Kurzstrecken-Betrieb selbst bei niedrigen Außentemperaturen
- Einen stabilen Schmierfilm auch bei hohen Belastungen
- Einen außerordentlich guten Korrosionsschutz und gute Buntmetallverträglichkeit
- Eine hohe oxidative Beständigkeit verhindert Öleindickung und Ablagerungen
- Ein hervorragendes Schmutztragevermögen, d.h. Sauberkeit der Aggregate auch nach sehr langen
- Ölwechselintervallen
- Eine sehr gute Elastomerverträglichkeit zur Vermeidung von Leckagen
- Äußerste Scherstabilität und es bleibt auch nach sehr langen Einsatzfristen innerhalb der
- Frischölviskosität gemäß SAE-Klasse 75W-90
- Sehr starken Schutz vor Rostbildung, Korrosion und Schaumbildung
- Einen extrem niedrigen Fließpunkt
- Hervorragende EP-Eigenschaften
- Kraftstoffersparnis
| EIGENSCHAFTEN | DATEN | EINHEIT | PRÜFUNG NACH |
|---|---|---|---|
| Kinematische Viskosität bei 40°C | 88,8 | MM²/S | DIN 51659-2:2017-02 |
| Kinematische Viskosität bei 100°C | 15,7 | MM²/S | DIN 51659-2:2017-02 |
| Viskositätsindex | 189 | DIN ISO 2909:2004-08 | |
| Aussehen | GELB | VISUELL | |
| Dichte bei 15°C | 843 | KG/M³ | DIN EN ISO 12185:1997-11 |
| Pour Point | -57 | °C | ASTM D 7346:2015 |
Notice
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